桥梁伸缩缝出现裂缝病害如何快速修复

资讯知识
2021-06-28 08:30:28

桥梁伸缩缝出现病害后如何才能得到快速的修复?首先我们先来认识一下桥梁伸缩缝,桥梁伸缩缝指的是为了满足桥面在使用过程中满足变形的要求,在建设桥梁时通常会在桥梁的两梁端之间、梁端与桥台之间可者是桥梁的衔接位置设置桥梁伸缩缝。设置桥梁伸缩缝的主要目的在于调节荷载车辆与桥梁建筑所引起的结构位移和联结,桥梁伸缩缝一旦发生病害将严重影响车辆的通行舒适度,甚至引发交通安全事故。因此,桥梁伸缩缝一旦发生病害,不仅需要快速实施修补,更要实现高质量的修补目标。

桥梁伸缩缝修补很多都属于水泥路面深层修复,对修补人员的专业性及水泥路面修补料的质量要求都非常高,很多可用于普通路面修补的水泥路面修补料不一定适用于桥梁伸缩缝修补,在众多水泥路面修补料品牌中,水泥路面修补料是一个可以用于桥梁伸缩缝修补的水泥路面修补料品牌,水泥路面修补料型号齐全,即有用于水泥路面表层病害修补的水泥路面表层型修补材料,又有专门用于纵向深层裂缝修补的纵向裂缝修补料,针对桥梁、高铁、机场等特殊路面也专门研发生产了相对应的水泥路面快速修补料型号,满足各种路面病害的修补要求。

破损原因:

桥梁伸缩缝装置由于设置在梁端构造薄弱的部位,直接承受车辆荷载的反复作用,又多暴露于大自然中,受到各种自然因素的影响,因此,伸缩装置是易损坏、难修补的部位。伸缩装置产生破损的原因是多方面的,主要有:

1、设计不周设计时梁端部未能慎重考虑,在反复荷载作用下,梁端破损引起伸缩装置失灵。另外,有时变形量计算不恰当,采用了过大的伸缩间距,导致伸缩装置破损。

2、伸缩缝装置自身问题伸缩装置本身构造刚度不足锚固的构件强度不足,在营运过程中产生不同程度的破坏。

3、对伸缩装置的后浇压填材料没有认真对待、精心选择,致使伸缩装置营运质量下降,产生不同程度的病害。

4、伸缩缝的施工与浇筑施工过程中,梁端伸缩缝间距没有按设计要求完成,人为地放大和缩小,定位角钢位置不正确,致使伸缩装置不能正常工作。这样会出现下列情况:由于缝距太小,橡胶伸缩缝因超限挤压凸起而产生跳车;由于缝距过大,荷载作用下的剪切力以及车辆行驶的惯性,会将松动的伸缩缝橡胶带出定位角钢,产生了另一类型的跳车。施工时伸缩装置的锚固钢筋焊接的不够牢固,或产生遗漏预埋锚固钢筋的现象,给伸缩缝本身造成隐患;施工时伸缩装置安装的不好,桥面铺装后伸缩缝浇筑的不好,使用过程中,在反复荷载作用下致使伸缩缝损坏。

5、连续缝设置不够完善为了减少伸缩缝,大量采用连续梁或连续桥面。桥面连续就需设置连续缝,连续缝的设置不够完善,致使连续缝破损,而产生桥面跳车。桥面连续缝处,变形假缝的宽度和深度设置得不够规范,不够统一,这也不同程度地影响着连续缝的正常工作。

使用普通的水泥路面修补料,为了达到较好的修补效果,往往需要使用较多的材料,这样即有碍路面美观,同时也造成材料浪费,但是使用水泥路面修补料就能大大减少材料用量,特别是对表层病害的修复,首创的薄层修复技术,可以大大节省材料的使用量,最低可实现1MM的表层修复,不仅不会影响路面平整,同时还可节约材料成本。

水泥路面快速修补料,是很多客户用于桥梁伸缩缝修补首先水泥路面修补料品牌,使用水泥路面快速修补料修补桥梁伸缩缝病害,材料技术含量高,施工工艺简单易操作,产品满足桥梁伸缩缝修补对水泥路面修补料韧性及抗冲击性的要求,使用修补后的桥梁伸缩缝,可以承受住重载荷震动冲击。水泥路面快速修补料不仅满足了桥梁伸缩缝修补所要求的快速修补,同时也满足了高质量的修补要求,得到了许多客户和业内人士的一致好评。