划算的彩色防滑路面

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2022-06-24 13:30:12

陶瓷路面又被行业称为“彩色防滑路面”,其作用是选用带有各种颜色的高性能耐磨石料,配合改性环氧树脂胶水,在混凝土或沥青里面上铺设成具有色彩多样性的防滑路面,具有良好的装饰美观。

防滑(耐磨)路面基本上用于公交车专用道,港湾式停靠站,景观人行通道,步行商业街区及钢混过街人行通道等区域。基本概念就是增加和保持这些区域的防滑(耐磨)性能及提高标示醒目性,达到这个目的的途径是通过把高磨光值的骨料用粘合剂固定在路面上,形成永久和有弹性的表面结构。
此种路面的厚度一般为:3-5毫米,也称为:薄型防滑路面。一般描述为:一种特殊的不超过5毫米厚的具有很高摩擦系数的抗磨剥层。抗磨剥层的混合物包括骨料、填充料和粘合剂,并且可以通过添加聚合物、橡胶、树脂、纤维或填充剂来改性。抗磨剥层即可用于新路也可用于老路维护。

从色彩角度来说。彩色路面能够显著地区分机动车道,非机动车道,人行道等等不同的路面,部分的城市规划中,彩色路面也被用于规划临时停车位,公交车专用道,和公交车进站的路面。而公路和高速公路主要用鲜明的色彩提醒前方为事故高发路段,警示的作用就分外的明显了。

从铺设角度来说。彩色防滑路面只是在原有路面的基础上,铺装一层3-5毫米的凸起面层。车辆在经过防滑路面上会产生轻微的震动感,不会让乘客感到不适。陶瓷颗粒带来的摩擦,能够降低部分车速,而经过路段的驾驶员也会主动减速,从而为驾驶员的人身安全做一道双重保险。

从路面角度来说。彩色路面能够增加普通路面的表面构造深度,增加了路面的抗滑性能,普通防滑路面的构造深度为0.65mm,在潮湿状态下其BPN值为70,而它新铺好后期构造深度增加为0.82mm,BPN值也增加到85,BPN值越大,相应的防滑效果就越好,路面防滑阻力也就随之增加。彩色路面又有耐酸碱,耐腐蚀,和延长寿命的特点,既经济实惠,也能保证彩色路面的长期使用。

每种彩色路面各有各的特点,使用的场所不同,需要的材料种类就不一样。彩色路面材料种类没有好坏之分,只有适不适合使用。本文由彩色陶瓷颗粒防滑路面施工厂家小编为您整理提供,希望能给您带来帮助,以上内容仅供参考,如需想要了解更多关于彩色路面、彩色陶瓷颗粒、陶瓷颗粒、陶瓷颗粒胶水、彩色沥青、沥青改色等相关知识,请关注本站,彩色路面的小编将会持续为您更新!